С 2004 года обработку составом КСК "MEGAFORCE" проводят на редукторах ведущих мостов при производстве автобусов на Республиканском Унитарном Предприятии МАЗ Республики Беларусь.
По последнему отчету Испытательного центра МАЗ, триботехническая обработка мостов в процессе обкатки снижает внешние шумы мостов:
- у банджо на 1,9 дБА
- у правой колесной передачи на 5, 1 дБА
- у левой колесной передачи на 4,3 дБА,
что соответствует снижению уровня шума на 25%, 65% и 80% соответственно.
Это снижение позволяет выпускаемым автобусам соответствовать спецификации Евро-2 по уровню внешнего шума.
